周日，主题为“荣誉共享，感恩有你”的媒体座谈会在东风本田恒通达店俱乐部举行，座谈会上，东风本田副总经理刘洪向记者透露，明年东风本田将引进一款全新的车型，具体什么车型刘洪并没有透露。

暂时不考虑建新工厂

　　据了解，去年东风本田提前完成产销目标，年销量为12.7086万台，超过了年初所设定的12.5万台的销售目标。这是东风本田成立4年来，第一次实现并超额实现年销售目标，销量增幅在行业内排名第2位。

　　关于今年的销售目标，刘洪表示，今年东风本田的销售目标为15.02万辆，其中CR-V和思域的销售目标为15万辆，思域混合动力的目标为200辆。思域混和动力主要是为了提升品牌形象，所以目前销售任务还比较小。

众所周知，东风本田的产能为12万辆，而东风本田今年的产销目标为15.02万辆，在如何解决产能受限的问题上，刘洪表示，暂时不会考虑建新工厂，产销目标的提高是以市场为导向的，东风本田生产线在不增加设备，提高效率的基础上，产能增加20%是丝毫没有问题的。明年可能会考虑生产线增投，但建新工厂还没到时机。

两厢思域无望投产

　　业内人士预测，由于受产能的限制，所以东风本田今年不投产全新车型。关于新车问题，刘洪表示，东风本田保证每年推出一款新车，今年的新车是两驱CR-V，下个月就会在北京车展上上市，价格现在还不能透露，但肯定会比现有的CR-V便宜很多。

　　另据透露，明年东风本田将会有大动作，会推出一款全新的车型，具体什么车型刘洪并没有透露。但之前记者就从消息人士处得知，该款全新车型很有可能是欧版雅阁。为什么会把欧版雅阁放在东风本田投产？消息人士表示，因为广汽此前搞自主品牌汽车，而本田（中国）对广汽抱有一种防备的心理。

　　而此前盛传已久的两厢思域近两年都不会与消费者见面，刘洪表示，两厢思域并不像大家想的那样，与三厢思域可以共用零配件，两厢和三厢存在很大的差异，所以成本很高，相当于一款全新车型。